Bu zamandan beri, dünyadaki dökme malların çoğunda fiyat artışları görüldü. Ülkemin Avustralya'dan ithal edilen demir cevheri bir istisna değildir. Bu yılın başından bu yana, sürekli olarak yeni yüksekler belirledi. Demir cevheri fiyatlarındaki keskin artış, küresel emtia patlamasının bir mikrokozmüsüdür. Son zamanlarda, stoklardaki düşüşten ve Shanxi'deki madenlerin kapatılmasından etkilenen demir cevheri fiyatı artmaya devam etti.
Envanter açısından, bu haftaki stok Nisan zirvesinden yaklaşık 10 milyon ton düştü ve yine keskin bir düşüş gösterdi.
Talep açısından, çelik fabrikalarının patlama fırını kapasite kullanım oranı bu hafta biraz azaldı, ancak bazı çeşitlerin üretimi artmaya devam etti. Çelik fabrikalarının üretim sınırı birçok yerde açıklansa da, çoğu bölge hala yüksek çalışma oranlarını korudu, bu nedenle demir cevheri talebi güçlü kaldı. .
Ulusal İstatistik Bürosu verilerine göre, 2020 yılında Shanxi'nin demir cevheri cevheri üretimi 49.867 milyon tondu ve ülkenin toplam üretiminin% 5.75'ini oluşturdu. Shanxi'nin bu yılın Ocak-Nisan ayları arasında demir cevheri üretiminin 17.043,9 milyon ton olduğu ve ülkenin toplam üretiminin %5,28'ini oluşturduğu, Shanxi Eyaleti'nin ham cevsi üretiminin ülkenin yüksek bir oranını oluşturmadığı görülebilir. Buna ek olarak, üretimin bu şekilde askıya alınması için gereklilikler yeraltı madenleridir. Shanxi eyaletindeki yeraltı demir madenleri eyaletteki demir madenlerinin %67'sini oluşturmaktadır. Güvenlik üretim denetimi ve kapatma konusundaki geçmiş deneyime dayanarak, genel güvenlik denetimi 2 aydan fazla sürmeyecektir. Yani, kaba bir hesaplamaya göre, çıktı bir ay boyunca azaltılırsa, Shanxi'nin ham cevherinin üretimini 2,85 milyon tona (800.000 tondan fazla rafine toz değil) etkileyebilir, bu nedenle ulusal demir cevheri arzı üzerindeki toplam etki nispeten sınırlıdır.
Aynı zamanda, ülkenin bir önceki yükselişe sürekli olarak yaptığı ayarlamalardan sonra, siyah seri bir zamanlar sert bir şekilde düştü. Demir cevheri için, fiyatlardaki son güçlü toparlanmanın temel nedeni, son dönemde yerli ve yabancı demir cevheri talebinin güçlü kalması, yabancı madenler Nakliye büyümesindeki yavaşlama, iç liman envanterinin tükenmesinin devam etmesine ve fiyatların artmasına neden oldu. Bu nedenle, pazarın sonraki dönemdeki odağı hala liman envanterindeki değişikliklere odaklanabilir.
Genel olarak, demir cevheri liman envanterindeki son sürekli düşüş, toplam mevcut sıkı arz ve talebi yansıtmaktadır ve bu hafta Shanxi bölgesi, arz tarafındaki endişeleri ağırlaştıran ve güçlü düzeni sürdüren bir maden kazası nedeniyle eyaletteki tüm yeraltı madencilik alanlarının üretim ve denetimi askıya almasını gerektirdi.
