Siyah çelik borular nelerdir?
Siyah çelik borular, çinko veya boya gibi bir alt tabaka ile kaplanmamış çelikten yapılmıştır. İmalat sürecinde demir oksitten oluşan koyu renkli bir yüzeye sahip olduğu için siyah çelik boru olarak adlandırılır.
Siyah çelik borular ne için kullanılır?
Siyah çelik borular, dayanıklılıkları ve az bakım gerektirmeleri sayesinde çeşitli kullanım alanlarına sahiptir. Gaz ve suyu kırsal alanlara ve kentsel alanlara taşımak veya elektrik kablolarını koruyan ve yüksek basınçlı buhar ve hava sağlayan kanallar için kullanılma eğilimindedirler. Ek olarak, siyah çelik borular, petrol ve petrol endüstrilerinde, uzak bölgelerden büyük miktarlarda petrol boruları için de kullanılmaktadır.
Siyah çelik boruların diğer kullanımları, evlerin içinde ve dışında gaz dağıtımını, su kuyularını ve kanalizasyon sistemlerini içerir. Ancak siyah çelik borular, suda korozyona uğrama eğiliminde olduklarından ve borunun mineralleri suda eriyip hattı tıkayacaklarından dolayı hiçbir zaman içme suyunun taşınmasında kullanılmazlar.
Siyah çelik borular ne için kullanılır?
Çelik borular, sonunda ya kaynaklı ya da dikişsiz boru ile sonuçlanacak olan iki farklı yöntemle üretilir. Her iki yöntemde de ham çelik önce daha uygulanabilir bir başlangıç formuna dökülür. Daha sonra, çeliği dikişsiz bir boruya gererek veya kenarları birbirine zorlayarak ve bir kaynakla sızdırmaz hale getirerek bir boru haline getirilir. Çelik boru üretmeye yönelik ilk yöntemler 1800'lerin başında ortaya çıktı ve bugün sürekli olarak modern süreçlere dönüştüler.
Her yıl milyonlarca ton çelik boru üretilmektedir. Çok yönlülüğü onu çelik endüstrisinde en sık kullanılan ürünler yapar. Çelik borular çeşitli yerlerde bulunabilir. Güçlü olduklarından şehir ve kasabalarda su ve gaz taşımak için yeraltında kullanılırlar. Ayrıca elektrik kablolarını korumak için inşaatta da kullanılırlar. Çelik borularla ilgili ilginç olan şey, hem güçlü hem de hafif olabilmeleridir. Bu onları bisiklet çerçevesi imalatında kullanım için ideal kılar. Çelik borular ayrıca otomobillerde, soğutma ünitelerinde, ısıtma ve sıhhi tesisat sistemlerinde, bayrak direklerinde, sokak lambalarında ve ilaçlarda da bulunabilir. Borular binlerce yıldır kullanılmaktadır. İlk kullanım muhtemelen eski tarımcılar tarafından suyu nehirlerden ve akarsulardan tarlalara yönlendirmek içindi. Çinlilerin suyu istenilen yerlere taşımak için MÖ 2000 gibi erken bir tarihte kamış boruları kullandıkları da ileri sürülmektedir.
Development of the modern day welded steel pipes can be traced back to the early 1800s. In 1815, William Murdock invented a coal burning lamp system. To fit the entire city of London with these lights, Murdock joined together the barrels from discarded muskets and used this continuous pipeline to transport the coal gas. When his lighting system proved successful there was a greater demand for long metal tubes. To produce enough tubes to meet such demand, a range of inventors set to work on developing new pipe-making processes. An early notable method for producing metal tubes quickly and inexpensively was patented by James Russell in 1824. In this method, he created tubes by joining together opposite edges of a flat iron strip. The metal was first heated until malleable. Then its edges are folded together and welded using a drop hammer. The pipe was finished by passing it through a groove and rolling mill. However, Russell's method was not used for long because in the following year, Comenius Whitehouse developed a better method for making metal tubes. Called the butt-weld process, his process is the basis for the pipe-making procedures today. In this method, thin sheets of iron were heated and drawn through a cone-shaped opening. As the metal went through the opening, its edges curled up and created a pipe shape. The two ends were welded together to finish the pipe.
Kaynaklı boru, malzemeyi dairesel bir şekle sokan bir dizi yivli silindir boyunca çelik şeritlerin haddelenmesiyle oluşturulur. Daha sonra, nikahsız boru kaynak elektrotlarından geçer. Bu cihazlar borunun iki ucunu birbirine yalıtır. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki bu süreç 1832'de Philadelphia'da açıldı. Yavaş yavaş, Whitehouse yönteminde bazı iyileştirmeler yapıldı. John Moon, 1911'de en önemli yeniliklerden birini tanıttı. Bir üretim tesisinin bitmeyen bir akışta boru üretebileceği sürekli süreç yöntemini önerdi. Bu özel amaç için makineler yaptı ve birçok boru üretim tesisi bunu benimsedi. Kaynaklı boru prosesleri geliştirilirken dikişsiz metal borulara ihtiyaç duyulmaktadır. Dikişsiz borular, kaynaklı dikişi olmayan borulardır. İlk önce katı bir silindirin ortasından bir delik açarak yapıldılar. Bu yöntem 1800'lerin sonlarında geliştirilmiştir. Bu tür borular, ince duvarları olduğu, hafif ama sağlam oldukları için bisiklet çerçeveleri için idealdi. 1895 yılında dikişsiz boru üreten ilk fabrika kuruldu. Bisiklet imalatı yerini otomobil imalatına bırakırken, benzin ve petrol hatları için hala dikişsiz borulara ihtiyaç duyuldu. Daha büyük petrol yatakları bulundukça bu talep daha da arttı.
1840 gibi erken bir tarihte, demirciler zaten dikişsiz borular üretebiliyorlardı. Bir yöntemde, katı metal, yuvarlak bir kütükten bir delik açıldı. Kütük daha sonra ısıtıldı ve bir boru oluşturmak üzere uzatılan bir dizi kalıptan çekildi. Bu yöntem verimsizdi çünkü merkezdeki deliği delmek zordu. Bu, bir tarafı diğerinden daha kalın olan düzensiz bir boruya neden oldu. 1888'de, geliştirilmiş bir yönteme patent verildi. Bu süreçte, katı fatura yanmaz bir tuğla çekirdeğin etrafına döküldü. Soğuyunca tuğla, ortasında bir delik bırakarak çıkarıldı. O zamandan beri yeni silindir teknikleri bu yöntemlerin yerini aldı.
Siyah çelik boruların standartları
ASTM nedir?
ASTM International, çok çeşitli malzemeler, ürünler, sistemler ve hizmetler için gönüllü konsensüs teknik standartları geliştiren ve yayınlayan uluslararası bir standartlar organizasyonudur. Bazı 12.575 ASTM gönüllü konsensüs standardı küresel olarak çalışır.
A group of scientists and engineers, led by Charles Benjamin Dudley formed ASTM in 1898 to address the frequent rail breaks affecting the fast-growing railroad industry. The group developed a standard for the steel used to fabricate rails. Originally called the "American Society for Testing Materials" in 1902, it became the "American Society for Testing and Materials" in 1961 before it changed its name to "ASTM International" in 2001 and added the tagline "Standards Worldwide". In 2014, it has changed the tagline to "Helping our World Work better". Now, ASTM International's headquarters is in West Conshohocken, Pennsylvania, about 5 mi (8.0 km) northwest of Philadelphia, and it has offices in Belgium, Canada, China, Peru, and Washington, D.C.
ASTM's steel standards
ASTM's steel standards are instrumental in classifying, evaluating, and specifying the material, chemical, mechanical, and metallurgical properties of the different types of steels, which are primarily used in the production of mechanical components, industrial parts, and construction elements, as well as other accessories related to them. The steels can be of the carbon, structural, stainless, ferritic, austenitic, and alloy types. These steel standards are helpful in guiding metallurgical laboratories and refineries, product manufacturers, and other end-users of steel and its variants in their proper processing and application procedures to ensure quality towards safe use.
ASTM A-53
ASTM A53, yapısal çelik olarak veya düşük-basınçlı sıhhi tesisat için kullanılan bir karbon çeliği alaşımıdır. Alaşım spesifikasyonları, ASTM A53/A53M spesifikasyonunda ASTM International tarafından belirlenir.
A53 boru, boyuna fırın alın kaynaklı veya sürekli kaynaklı A53 Tip F (sadece A Sınıfı), boyuna elektrik dirençli kaynaklı A53 Tip E (Sınıf A ve B) ve A53 Tip S olmak üzere üç tip ve iki kalitede gelir. , dikişsiz boru olan, sıcak işleme ve muhtemelen soğuk bitirme ile üretilen çelik (A ve B Sınıfları). ASTM A53 boru, nominal boru boyutu (NPS) sistemine göre boyutlandırılmıştır. Ulusal boru dişi uçları veya düz kesim uçları ile yaygın olarak mevcuttur. Buhar, su ve hava taşımacılığı için kullanılabilir. Aynı NPS boyutlarında mevcut olan ASTM A500 tüpü bazen tercih edilse de kaynaklanabilir ve yapısal uygulamalarda kullanılabilir.
ASTM A-53, A106'ya karşı
ASTM A-53 ve A106 : Kapsam
ASTM A53, Çelik, Kaynaklı ve Dikişsiz, Siyah ve Sıcak-Daldırma ve Çinko-Kaplı Boru için belirtilen Standarttır.ASTM A106, Yüksek Sıcaklık için Dikişsiz Karbon Çelik Boru için belirtilen Standarttır- Hizmet.
A53 Boru vs. A106 Boru: Uygulanan Boru Tipi
A53 boruları, satın alma amacına bağlı olarak kaynaklı veya dikişsiz olabilir.
A106, kimyasal bileşimde benzer bir borudur ancak yüksek sıcaklıkta servis için tasarlanmıştır (750 derece F'ye kadar). Dikişsiz borudur.
En azından ABD'de, kaynaklı boru için genellikle A53 bulunurken, A106 dikişsizdir. ABD'de A53'ü sorarsanız, alternatif olarak A106'yı teklif edecekler.
A53 Borusu ve A106 Borusu: Kimyasal Bileşimi
A106-B ve A53-B'yi dikişsiz kimyasal bileşim açısından karşılaştırdığımızda, şunu buluruz:
1.A106-B silikon içerir, min. A53-B'nin yüzde sıfır olduğu yerde yüzde 0.10 ve silikon, ısı direnci kriterlerini iyileştirmek için önemli unsurdur.
2.A106-B yüzde 0,29-1,06 manganez içerir, burada A53-B yüzde 1,2'dir.
3.A106-B, düşük kükürt ve fosfor içerir, maks. 0.0yüzde 35, burada A53-B sırasıyla yüzde 0,05 ve yüzde 0,045 içerir.
